ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ LOW-COST ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΤΟ 2028
Το Brussels South Charleroi θα αναστείλει τις πτήσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2028 για ανακατασκευή διαδρόμου και αναβάθμιση υποδομών.
Το αεροδρόμιο Brussels South Charleroi, το δεύτερο πιο πολυσύχναστο του Βελγίου και βασική βάση αεροπορικών χαμηλού κόστους όπως η Ryanair και η Wizz Air, αναμένεται να κλείσει προσωρινά για 11 εβδομάδες το δεύτερο εξάμηνο του 2028, ώστε να γίνουν εκτεταμένες εργασίες ανακατασκευής και αναβάθμισης με κόστος περίπου 50 εκατ. ευρώ. Η αναστολή λειτουργίας προκαλεί ανησυχία για τις επιπτώσεις σε επιβάτες, εργαζόμενους και αεροπορικές εταιρείες, την ώρα που το αεροδρόμιο ήδη αντιμετωπίζει πιέσεις από τη μείωση θέσεων της Ryanair λόγω της αύξησης του φόρου επιβίβασης στο Βέλγιο.
Πιο αναλυτικά
Κατά τη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2028, το αεροδρόμιο “Brussels South Charleroi” θα αναστείλει τις πτητικές του λειτουργίες ώστε να καταστεί δυνατή τόσο μια σημαντική ανακατασκευή του μοναδικού διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, αλλά και μια σειρά από αναβαθμίσεις άλλων υποδομών.
Το δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο του Βελγίου αναμένεται να διακόψει την λειτουργία του για 11 εβδομάδες, από τις 15 Αυγούστου έως τις 31 Οκτωβρίου.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία διαχείρισης των υποδομών του αεροδρομίου SOWAER, «για να ελαχιστοποιηθεί η συνολική διάρκεια της διακοπής, τα διάφορα κατασκευαστικά έργα θα εκτελούνται ταυτόχρονα και αυτό θα απαιτήσει προσωρινή αναστολή της εναέριας κυκλοφορίας». Γι’ αυτό το λόγο «το αεροδρόμιο θα συνεργαστεί στενά με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη για τον σχεδιασμό των έργων, τον εντοπισμό λειτουργικών περιορισμών και τη διαχείριση των επιπτώσεών τους».
Σύμφωνα με στοιχεία της βελγικής στατιστικής υπηρεσίας Statbel , 11,2 εκατομμύρια επιβάτες αναχώρησαν ή έφτασαν στο αεροδρόμιο του Σαρλερουά το 2025, πράγμα που σημαίνει ότι ένα κλείσιμο 11 εβδομάδων θα μπορούσε να επηρεάσει περισσότερους από 2 εκατομμύρια επιβάτες.
Ο βελγικός δημόσιος ραδιοτηλεοπτικός φορέας RTBF ανέφερε ότι οι εργασίες θα κοστίσουν περίπου 50 εκατομμύρια ευρώ.
«Αυτές οι επενδύσεις αποσκοπούν στη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης ασφάλειας, της λειτουργικής απόδοσης και της ελκυστικότητας του αεροδρομίου», τονίζει η SOWAER.
Το αεροδρόμιο του Σαρλερουά βρίσκεται περίπου 70 χιλιόμετρα νότια των Βρυξελλών και εξυπηρετεί αρκετές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως την ιρλανδική Ryanair και την ουγγρική Wizz Air.
Αντιδράσεις
Η ανακοίνωση της αναστολής λειτουργίας του Σαρλερουά προκάλεσε ανησυχία στα συνδικάτα, τα οποία φοβούνται ότι η επιβατική κίνηση ενδέχεται να μην επιστρέψει στα προ του κλεισίματος επίπεδα όταν ανοίξει ξανά το αεροδρόμιο.
«Εδώ και τουλάχιστον δύο χρόνια προσπαθούμε να διεξάγουμε διάλογο επί του θέματος με τη διοίκηση του αεροδρομίου», δήλωσε ο Αλέν Γκελένς, εκπρόσωπος του συνδικάτου SETCa, αναφερόμενος στον αντίκτυπο που θα έχει στην απασχόληση η αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου. Γι αυτό το λόγο ζήτησε μεγαλύτερο συντονισμό μεταξύ του αεροδρομίου και της περιφερειακής κυβέρνησης της Βαλλονίας «για να δούμε πώς θα προβλέψουμε τα πράγματα, τόσο για το προσωπικό όσο και σε σχέση με τις αεροπορικές εταιρείες, ώστε να είμαστε σίγουροι ότι θα επιστρέψουν όταν ανοίξει και πάλι το αεροδρόμιο».
Ωστόσο, η Σεσίλ Νεβέν, υπουργός της Βαλλονίας αρμόδια για τα αεροδρόμια, απέρριψε τις κατηγορίες ότι δεν υπήρχε σχεδιασμός. «Σε αντίθεση με ό,τι έχει υποστηριχθεί, οι προετοιμασίες για αυτό το έργο βρίσκονται σε εξέλιξη εδώ και πολλούς μήνες», ανέφερε το γραφείο της.
Το κλείσιμο του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης δεν είναι το μόνο ζήτημα που εγείρει ανησυχίες για το μέλλον του αεροδρομίου. Ο αριθμός των επιβατών έχει υπερδιπλασιαστεί από το 2010, όμως η Ryanair ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα αποσύρει πέντε αεροσκάφη από τη βάση της στο Σαρλερουά και θα μειώσει 2 εκατομμύρια θέσεις από το βελγικό δίκτυό της από τον επόμενο χειμώνα, σε απάντηση στην αύξηση του φόρου επιβίβασης της χώρας από 5 ευρώ σε 7 ευρώ.
Όπως μεταδίδει το POLITICO, η αρχική πρόταση της βελγικής κυβέρνησης ήταν να αυξηθεί ο φόρος στα 10 ευρώ, αλλά υποχώρησε μετά από πιέσεις που ασκήθηκαν από τις αεροπορικές εταιρείες. Ακόμα κι έτσι όμως, η χαμηλότερη αύξηση δεν ήταν αρκετή για να πείσει τη Ryanair να μην μειώσει τις διαθέσιμες θέσεις της στο Βέλγιο.
Πηγή: ΕΡΤ
