ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗΝ ΤΑΝΑΓΡΑ: ΟΙ ΔΥΟ ΝΕΚΡΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ ΚΑΙ ΠΩΣ ΤΥΛΙΧΤΗΚΕ ΣΤΙΣ ΦΛΟΓΕΣ ΤΟ PHANTOM

Σε ανείπωτη τραγωδία εξελίχθηκε η Athens Flying Week στην Τανάγρα, μετά τη συντριβή F-4 Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας κατά τη διάρκεια της αεροπορικής επίδειξης. Οι δύο Έλληνες χειριστές του μαχητικού έχασαν τη ζωή τους, βυθίζοντας στο πένθος την Πολεμική Αεροπορία.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταδίδονται από την περιοχή, οι δύο πιλότοι ανασύρθηκαν νεκροί από τα συντρίμμια του αεροσκάφους. Οι πρώτες αναφορές αναφέρουν ότι δεν κατάφεραν να χρησιμοποιήσουν εγκαίρως το σύστημα εκτίναξης και να εγκαταλείψουν το Phantom πριν από την πρόσκρουση.

A HAF F-4 Phantom II just crashed at the Athens Fling Week airshow. We can only hope for the best, but I saw no parachutes. He hit the ground coming out of a turn. pic.twitter.com/JtW4YdPJ5x

— Sova🇧🇬 (@sovva1_1) September 5, 2026

Αμέσως μετά τη συντριβή στήθηκε μεγάλη επιχείρηση στην περιοχή. Στο σημείο έσπευσαν δύο ασθενοφόρα και δύο μοτοσικλέτες του ΕΚΑΒ, ενώ κινητοποιήθηκαν δυνάμεις της ΕΜΑΚ και ειδικά στρατιωτικά κλιμάκια για τον εντοπισμό και την ανάσυρση των δύο χειριστών.

Η περιοχή αποκλείστηκε, με τις αρμόδιες στρατιωτικές αρχές να ξεκινούν τη συλλογή στοιχείων προκειμένου να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια της τραγωδίας.

Συνετρίβη σε εγκατάσταση εργοστασίου – Μεγάλη φωτιά μετά την πτώση

Το F-4 Phantom κατέληξε σε εγκατάσταση εργοστασίου γεωργικών εξαρτημάτων με την επωνυμία «Pseka», στην ευρύτερη περιοχή της Τανάγρας.

Μέχρι στιγμής δεν έχει διευκρινιστεί εάν το μαχητικό προσέκρουσε απευθείας στην εγκατάσταση ή εάν, αφού έχασε ύψος, κατέληξε στο συγκεκριμένο σημείο.

Μετά την πτώση ακολούθησε ισχυρή έκρηξη και ξέσπασε μεγάλη πυρκαγιά, η οποία επεκτάθηκε τόσο στην εγκατάσταση όσο και στη γύρω δασική έκταση. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι την ώρα του δυστυχήματος δεν βρίσκονταν άνθρωποι μέσα στο εργοστάσιο, αποτρέποντας ακόμη μεγαλύτερη τραγωδία.

Οι εικόνες από την περιοχή ήταν δραματικές, με πυκνούς μαύρους καπνούς να καλύπτουν τον ουρανό και ισχυρές πυροσβεστικές δυνάμεις να επιχειρούν για τον περιορισμό της φωτιάς.

Η πτώση δύο λεπτά μετά την έναρξη της επίδειξης

Ο συναγερμός στην αεροπορική βάση της Τανάγρας σήμανε λίγο μετά τις 15:00 το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου, όταν το F-4 Phantom συνετρίβη ενώ συμμετείχε σε πρόγραμμα επίδειξης στο πλαίσιο της Athens Flying Week.

Σύμφωνα με τις πρώτες αναφορές, είχαν περάσει μόλις δύο λεπτά από την έναρξη της επίδειξης όταν σημειώθηκε το δυστύχημα.

Αυτόπτες μάρτυρες φέρεται να περιγράφουν ότι λίγο πριν από την πτώση το αεροσκάφος παρουσίαζε εικόνα προβλήματος. Κατά τις ίδιες μαρτυρίες, από το Phantom έβγαινε καπνός, ενώ αμέσως μετά άρχισε να χάνει απότομα ύψος.

Όλα εξελίχθηκαν μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα. Το μαχητικό δεν κατάφερε να ανακτήσει ύψος και κατέπεσε, με την πρόσκρουση να προκαλεί έκρηξη και πυρκαγιά.

Τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος παραμένουν υπό διερεύνηση, ενώ κρίσιμα θεωρούνται τα στοιχεία που θα συγκεντρώσουν οι αρμόδιες στρατιωτικές αρχές από τα συντρίμμια και τα δεδομένα της πτήσης.

Τεράστια επιχείρηση της Πυροσβεστικής – 85 πυροσβέστες και εναέρια μέσα

Παράλληλα με την επιχείρηση για τους δύο χειριστές, μεγάλη ήταν η κινητοποίηση της Πυροσβεστικής για τη φωτιά που ξέσπασε μετά τη συντριβή.

Στην περιοχή επιχειρούν 85 πυροσβέστες, δύο ομάδες πεζοπόρων τμημάτων της 1ης ΕΜΟΔΕ, ομάδα της 1ης ΕΜΑΚ και 23 πυροσβεστικά οχήματα.

Στη μάχη με τις φλόγες συμμετείχαν επίσης επτά πυροσβεστικά αεροσκάφη και τέσσερα ελικόπτερα, με το ένα από αυτά να πραγματοποιεί τον εναέριο συντονισμό της επιχείρησης.

Η κινητοποίηση υπήρξε ιδιαίτερα μεγάλη λόγω και του πολύ υψηλού κινδύνου εκδήλωσης και εξάπλωσης πυρκαγιάς στην περιοχή. Παράλληλα ενεργοποιήθηκε το 112, με τους παρευρισκόμενους να καλούνται να βρίσκονται σε ετοιμότητα.

Το θρυλικό F-4 Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας

Το αεροσκάφος που συνετρίβη ήταν F-4 Phantom, ένα διθέσιο και δικινητήριο μαχητικό πολλαπλού ρόλου αμερικανικής κατασκευής, το οποίο έχει γράψει τη δική του ιστορία στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία.

Τα πρώτα F-4 βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής τη δεκαετία του 1960, ενώ η Ελλάδα παρέλαβε τα πρώτα Phantom το 1974 στο πλαίσιο του προγράμματος Peace Icarus.

Παρά την ηλικία του συγκεκριμένου τύπου μαχητικού, μέρος του ελληνικού στόλου είχε υποβληθεί σε εκτεταμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, με αναβάθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων και παράταση της επιχειρησιακής ζωής των αεροσκαφών.

Μετά την τραγωδία, το βάρος πέφτει πλέον στην έρευνα για τις συνθήκες του δυστυχήματος. Οι ειδικοί καλούνται να απαντήσουν στο κρίσιμο ερώτημα για το τι συνέβη στα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης, αλλά και για ποιον λόγο οι δύο χειριστές δεν κατάφεραν να εγκαταλείψουν εγκαίρως το αεροσκάφος.