Σε ολόκληρη την Ευρώπη, πολλές πόλεις αντιμετωπίζουν προβλήματα υπερτουρισμού, με τους κατοίκους να αντιδρούν σε μέτρα που αποσκοπούν στη μείωση της συμφόρησης. Στη Φλωρεντία, οι νέοι κανόνες απαγορεύουν νεωτεριστικά μέσα μεταφοράς στο ιστορικό κέντρο, ενώ η Βενετία έχει διπλασιάσει τον ημερήσιο φόρο για τουρίστες και απαγορεύει τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια.
Οι Κάννες απαγορεύουν τα πλοία άνω των 1.000 ατόμων για να διατηρήσουν την ποιότητα ζωής. Οι κάτοικοι σε πόλεις όπως η Βαρκελώνη διαμαρτύρονται έντονα, ενώ οι τοπικές αρχές προσπαθούν να βρουν βιώσιμες λύσεις για τη διαχείριση του τουρισμού, αναγνωρίζοντας τις προκλήσεις που παραμένουν.
Διαβάστε παρακάτω
Στην Ευρώπη ο υπερτουρισμός τα τελευταία χρόνια φαίνεται να «πνίγει» πολλές πόλεις, καθιστώντας τις συνθήκες διαβίωσης για τους ντόπιους, ανυπόφορες.
Πολλές είναι οι λύσεις που έχουν τεθεί σε εφαρμογή, με τους κατοίκους, όμως, να αντιδρούν βλέποντας την κατάσταση ως επί το πλείστον στάσιμη.
Σε κλοιό υπερτουρισμού στην Φλωρεντία
Στην ιστορική Piazza della Signoria της Φλωρεντίας, με το αντίγραφο του διάσημου αγάλματος του Δαβίδ του Μιχαήλ Άγγελου να κοιτάζει πάνω τους, δεκάδες αμαξίδια του γκολφ συγκεντρώθηκαν αυτή την εβδομάδα σε ένδειξη διαμαρτυρίας.
Οι οδηγοί τους είναι εξοργισμένοι με τους νέους νόμους που θα απαγορεύσουν όχι μόνο αυτά, αλλά και όλα τα άλλα νεωτεριστικά μέσα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων-ταξί, από το ιστορικό κέντρο της πόλης.
Η κίνηση αυτή, η οποία θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ από τον Σεπτέμβριο, αποτελεί μέρος της προσπάθειας του δημοτικού συμβουλίου να μειώσει τη συμφόρηση στην πόλη, σύμφωνα με την εφημερίδα Corriere Firenze.
«Πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά μέτρα του σχεδίου μας δέκα σημείων για βιώσιμο τουρισμό», δήλωσε στην εφημερίδα ο δημοτικός σύμβουλος για την οικονομική ανάπτυξη και τον τουρισμό Jacopo Vicini.
Η Φλωρεντία δεν είναι η μόνη που καταφεύγει σε δραστικά μέτρα για να προσπαθήσει να μειώσει τον αριθμό των επισκεπτών στους υπερπλήρεις δρόμους της, τονίζει δημοσίευμα της Independent.
Μέτρα σε όλη την Ευρώπη
Η Βενετία – η οποία έχει απαγορεύσει τα κρουαζιερόπλοια εδώ και αρκετά χρόνια – διπλασίασε τον ημερήσιο φόρο για τους τουρίστες για να προσπαθήσει να αποτρέψει τους αυθόρμητους ημερήσιους ταξιδιώτες.
Οι Κάννες, στη γαλλική Ριβιέρα, εξέδωσαν πρόσφατα διάταγμα με το οποίο απαγορεύεται στα πλοία άνω των 1.000 ατόμων να αγκυροβολούν στην πόλη.
Ο αντιδήμαρχος της Βενετίας Σιμόνε Βεντουρίνι δήλωσε ότι μετά από δεκαετίες συζητήσεων, η πόλη – και άλλες εμβληματικές πόλεις για διακοπές – έπρεπε να λάβει σοβαρά μέτρα για τη διαχείριση των τουριστικών ροών.
«Η Βενετία είναι μια πόλη τόσο όμορφη όσο και εύθραυστη», δήλωσε. «Κανείς δεν έχει ένα μαγικό ραβδί. Ούτε η Βενετία ούτε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις που παλεύουν με τις συνέπειες του υπερτουρισμού έχουν. Κάθε τόπος εξετάζει τη δική του προσέγγιση».
Κατά τη διάρκεια των διαδηλώσεων της 15ης Ιουνίου, οι διαδηλωτές στη Βαρκελώνη χρησιμοποίησαν νεροπίστολα στις βιτρίνες των καταστημάτων και στους τουρίστες.
Σε πολλές πόλεις, οι κάτοικοι έχουν πάρει την κατάσταση στα χέρια τους. Τον περασμένο μήνα, χιλιάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν σε μεγάλους τουριστικούς προορισμούς σε όλη τη νότια Ευρώπη για να διαμαρτυρηθούν κατά του υπερτουρισμού.
Κατά τη διάρκεια των διαδηλώσεων της 15ης Ιουνίου, οι διαδηλωτές στη Βαρκελώνη χρησιμοποίησαν νεροπίστολα στις βιτρίνες των καταστημάτων και στους τουρίστες και φώναζαν «οι διακοπές σας, η δυστυχία μου».
Παράλληλες διαδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν στην Πορτογαλία και την Ιταλία, που οργανώθηκαν από τη συμμαχία SET Sud d’Europa contra la Turistització, ή Νότια Ευρώπη κατά του υπερτουρισμού.
Κατά την προετοιμασία των διαδηλώσεων, μία από τις οργανώσεις της συμμαχίας Menys Turisme Mes Vida υποστήριξε ότι ο τουρισμός εξαθλιώνει τους ανθρώπους, δυσκολεύοντας την πρόσβαση των ντόπιων σε κατοικίες και αποσπώντας την προσοχή από τις δαπάνες του δημόσιου τομέα.
Δύσκολη η κατάσταση στη Βενετία
Οι οργισμένοι Βενετσιάνοι διαμαρτυρήθηκαν και πάλι όταν ο γάμος του διευθύνοντος συμβούλου της Amazon Τζεφ Μπέζος και της Λόρεν Σάντσεζ προσέλκυσε διασημότητες και τα μέσα ενημέρωσης του κόσμου στην πόλη για το πολυήμερο θέαμα, που από ορισμένους θεωρήθηκε σύμβολο της εκμετάλλευσης της πόλης από τους πλούσιους επισκέπτες.
Και η πόλη αναγκάστηκε να λάβει όλο και πιο δραστικά μέτρα για να προσπαθήσει να ανακόψει το κύμα του υπερτουρισμού.
Είναι οι λύσεις ιδανικές;
Η είσοδος κρουαζιερόπλοιων στη λιμνοθάλασσα της Βενετίας και στο κεντρικό κανάλι Giudecca έχει απαγορευτεί από τον Αύγουστο του 2021, μια κίνηση που χαιρετίστηκε από την Unesco μετά από επανειλημμένες προειδοποιήσεις ότι τα μεγάλα σκάφη βλάπτουν την εμβληματική πόλη.
Είναι οι λύσεις ιδανικές; Επί του παρόντος, τα κρουαζιερόπλοια που θα έδεναν προηγουμένως στη Βενετία αγκυροβολούν τώρα πιο πάνω στην ακτή, σε μέρη όπως η Τεργέστη, και οι ημερήσιοι ταξιδιώτες μεταφέρονται με λεωφορεία στην autostrada για να δουν την πόλη.
Όμως, μετά από μια σύντομη δοκιμή πέρυσι, η Βενετία επανέφερε πρόσφατα τον φόρο των ημερήσιων εκδρομέων, χρεώνοντας τους τουρίστες που δεν διαμένουν στα νησιά με 5 ευρώ για το προνόμιο της επίσκεψης. Από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, οι τουρίστες χρεώνονται πλέον με 10 ευρώ για το προνόμιο αυτό, εκτός αν κάνουν κράτηση τουλάχιστον τέσσερις ημέρες νωρίτερα.
«Λειτουργικά, το σύστημα που αναπτύξαμε δεν είχε κανένα πρόβλημα, και το σημαντικότερο, οι τουρίστες έχουν αποδείξει ότι κατανοούν το μήνυμα που υποκρύπτεται: Η Βενετία είναι μια εύθραυστη πόλη που απαιτεί προστασία και σεβασμό», δήλωσε ο κ. Βεντουρίνι.
Πρόσθεσε ότι ο σκοπός του φόρου ήταν να αποθαρρύνει τους ταξιδιώτες μιας ημέρας, και ενώ τα δεδομένα από την αρχική δοκιμή ακόμη αναλύονται, έχει ήδη βοηθήσει την πόλη να εντοπίσει περίπου 10.000 άτομα που ζούσαν στην εκεί χωρίς να είναι επίσημα εγγεγραμμένοι ως κάτοικοι, βοηθώντας στην ανάδειξη των αδήλωτων τουριστικών καταλυμάτων.
Αναγνώρισε επίσης ότι πρόκειται μόνο για ένα κομμάτι του παζλ και ότι η Βενετία εργάζεται και για άλλα μέτρα, όπως ο περιορισμός του αριθμού των καταστημάτων με σουβενίρ χαμηλής ποιότητας και καταστήματα με είδη προς πώληση σε βασικές περιοχές, ώστε να συμβάλει στην αειφορία του τουρισμού, αναφέρει η Independent.
Μέτρα και στις Κάννες
Στα τέλη Ιουνίου, οι Κάννες ανακοίνωσαν τον «δραστικό κανονισμό» τους για τα κρουαζιερόπλοια, απαγορεύοντας από τις αρχές του επόμενου έτους σε κάθε πλοίο που μεταφέρει πάνω από 1.000 άτομα να ελλιμενίζεται στην πόλη.
Ο Τομά Ντε Παριέντε, αναπληρωτής του δημάρχου των Καννών, δήλωσε ότι ο τουρισμός αποτελεί σημαντικό μέρος της οικονομίας της πόλης, που αξίζει το 50% της τοπικής οικονομικής παραγωγής και φέρνει 14.000 σχετικές θέσεις εργασίας.
Ο κλάδος συνεχίζει να αναπτύσσεται, δήλωσε ο κ. Ντε Παριέντε. Οι διανυκτερεύσεις στις Κάννες ξεπερνούν τα 3,9 εκατομμύρια το 2024, σημειώνοντας αύξηση κατά 100.000 διανυκτερεύσεις σε σχέση με το 2023.
«Η ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών των Καννών αποτελεί πρωταρχικό μέλημα του δημοτικού συμβουλίου».
«Οι Κάννες ήταν ιστορικά μια φιλόξενη πόλη», είπε, αλλά πρόσθεσε ότι η πόλη «απορρίπτει την αρχή του υπερτουρισμού».
«Η ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών των Καννών αποτελεί πρωταρχικό μέλημα του δημοτικού συμβουλίου, το οποίο φροντίζει να διατηρεί την ισορροπία μεταξύ του οικονομικού δυναμισμού και της ευημερίας».
Παρότι ελπίζει ότι τα μέτρα αυτά μπορούν να βοηθήσουν στην επιστροφή του τουρισμού σε βιώσιμα επίπεδα, οι αξιωματούχοι είναι ξεκάθαροι για τις προκλήσεις.
Πηγή: Βασιλική Δρίβα / in.gr
Συνοπτικά
- Πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, όπως η Φλωρεντία και η Βενετία, εφαρμόζουν μέτρα για την αντιμετώπιση του υπερτουρισμού, με αντιδράσεις από τους κατοίκους.
- Η Βενετία διπλασίασε τον ημερήσιο φόρο για τουρίστες και απαγόρευσε τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια, ενώ οι Κάννες επέβαλαν απαγόρευση στα πλοία άνω των 1.000 ατόμων.
- Οι κάτοικοι σε πόλεις όπως η Βαρκελώνη εκφράζουν έντονη δυσαρέσκεια, οργανώνοντας διαδηλώσεις κατά του υπερτουρισμού.
- Παρότι τα μέτρα δεν θεωρούνται ιδανικά, οι πόλεις συνεχίζουν να αναζητούν βιώσιμες λύσεις για τη διαχείριση του τουρισμού.