Το 2024 σημειώθηκε ρεκόρ επιβατών στην ελληνική κρουαζιέρα, με 8 εκατομμύρια επισκέπτες σε 49 προορισμούς, ξεπερνώντας τα προ πανδημίας επίπεδα. Η Σαντορίνη, κορυφαίος προορισμός, αναμένεται να άρει τα περιοριστικά μέτρα που είχαν επιβληθεί λόγω σεισμικών γεγονότων, επιτρέποντας την προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων.
Η κυβέρνηση εργάζεται για την ασφαλή επαναλειτουργία της, με προγραμματισμένες αφίξεις πλοίων και στόχο την ποιοτική αναβάθμιση της κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Τα λιμενικά τέλη αναμένεται να αυξηθούν, με στόχο τη βελτίωση υποδομών και υπηρεσιών για τους επισκέπτες.
Διαβάστε αναλυτικά παρακάτω:
Ρεκόρ επιδόσεων σημείωσε η κρουαζιέρα στην Ελλάδα το 2024, καθώς σύμφωνα με στελέχη του κλάδου, η επισκεψιμότητα σε 49 προορισμούς στη χώρα μας άγγιξε τα 8 εκατ.επιβάτες. Τα επίσημα στοιχεία δεν έχουν ακόμα ανακοινωθεί, ωστόσο πηγές από τον χώρο της κρουαζιέρας μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, έκαναν λόγο για καταγεγραμμένο ιστορικό ρεκόρ, που ξεπερνά πλέον τα προ πανδημίας επίπεδα.
Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος το 2023 σε 49 ελληνικά λιμάνια της χώρας οι συνολικές αφίξεις κρουαζιερόπλοιων ανήλθαν σε 5.230 και ο αριθμός επιβατών σε 7.003.150, έναντι 4,629.650 το 2022.
Κορυφαίος προορισμός η Σαντορίνη
Και εφέτος πόλος έλξης για τους περισσότερους επιβάτες αλλά και τα εκδρομικά πακέτα που έχουν κλειστεί εδώ και δύο χρόνια, αποτελεί το νησί της Σαντορίνης που ωστόσο ταλανίστηκε για ένα μικρό χρονικό διάστημα από σεισμική διέγερση και περιοριστικά μέτρα.Πρόκειται για ένα νησί του Αιγαίου που αποτελεί ιδιαίτερα δημοφιλή προορισμό παγκοσμίως και κορωνίδα της τουριστικής σεζόν. Να σημειωθεί πάντως ότι προς το παρόν τα κρουαζιερόπλοια δεν μπορούν να προσεγγίζουν το συγκεκριμένο νησί λόγω των περιοριστικών μέτρων που είχαν ανακοινωθεί το προηγούμενο διάστημα στον απόηχο της σεισμικής διέγερσης.
Πηγές τόνισαν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι τα αρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας Τουρισμού και Πολιτικής Προστασίας έχουν ήδη προχωρήσει στη σύνταξη νέας κοινής υπουργικής απόφασης προκειμένου να δοθεί το “πράσινο φως” τις επόμενες ημέρες στις εταιρείες ώστε τα κρουαζιερόπλοια να μπορούν προσεγγίζουν τη θαλάσσια περιοχή του Αθηνιού σε ώρα που να μην συμπίπτει με τις αφίξεις των πλοίων της ακτοπλοΐας για λόγους ασφαλείας.
Σημειώνεται ότι τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια δεν δένουν απευθείας στο λιμάνι της Σαντορίνης, κυρίως λόγω της γεωγραφικής διαμόρφωσης του νησιού αλλά αγκυροβολούν κοντά στο νησί και οι επιβάτες μεταφέρονται στην Σαντορίνη μέσω μικρότερων σκαφών. Το λιμάνι του νησιού, που βρίσκεται στην καλντέρα, είναι για την εξυπηρέτηση των πλοίων της ακτοπλοΐας.
Με βάση τον προγραμματισμό των αφιξοαναχωρήσεων του λιμενικού ταμείου Θήρας από την ερχόμενη εβδομάδα έχουν προγραμματιστεί να αφιχθούν στο νησί τουλάχιστον 5 κρουαζιερόπλοια με συνολικά 6.000 επιβάτες και άλλα 35 κρουαζιερόπλοια τον Απρίλιο.
Το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που θα προσεγγίσει τη Σαντορίνη την ερχόμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα την Κυριακή 23 Μαρτίου είναι της εταιρείας Celestyal με 1.200 επιβάτες.
Στυλιανίδης: Η Σαντορίνη θα λειτουργήσει ως τουριστικός προορισμός φέτος
Ο μέχρι πρότινος υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης μιλώντας πριν λίγες ημέρες στην 4η Ευρωπαϊκή Σύνοδο της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας CLIA (Cruise Lines International Association) στο Ρότερνταμ αναφερόμενος στο θέμα της Σαντορίνης είπε ότι το νησί μπορεί να λειτουργήσει πλέον ως τουριστικός προορισμός και αυτό το καλοκαίρι, αλλά υπό συγκεκριμένες συνθήκες που σχετίζονται με την ασφάλεια επισκεπτών και κατοίκων. «Η κρουαζιέρα αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του τουριστικού μας προϊόντος. Θέλουμε την κρουαζιέρα στην Ελλάδα και επιδιώκουμε την ποιοτική αναβάθμισή της» τόνισε ο υπουργός ενώ αναφερόμενος στη συνεργασία της χώρας μας με φορείς της κρουαζιέρας, είπε πως “θα είναι διαρκής και ουσιαστική”.
Ο κ.Στυλιανίδης αναφερόμενος στο θέμα της απανθρακοποίησης είπε ότι τα ελληνικά λιμάνια θα μπορούν να παρέχουν χερσαία παροχή ενέργειας (OPS) και να διευκολύνουν πιο πράσινες λειτουργίες το επόμενο διάστημα καθώς σε συνεργασία με το Ελληνικό Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας έχει καταρτιστεί σχέδιο, βάσει του οποίου «τουλάχιστον δώδεκα (12) λιμάνια στα ελληνικά νησιά και στην ηπειρωτική χώρα, θα είναι εξοπλισμένα με εγκαταστάσεις Cold ironing προκειμένου να παρέχεται ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά, στα κρουαζιερόπλοια ως εναλλακτική λύση προκειμένου να μη χρησιμοποιούνται οι μηχανές του πλοίου για την παραγωγή ενέργειας.
Η πρακτική αυτή αποσκοπεί κυρίως στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κατανάλωσης καυσίμων.
Ο επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), Θεόδωρος Κόντες, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είπε ότι φέτος πλέον στον ελλαδικό θαλάσσιο χώρο παρατηρείται αύξηση των κρουαζιερόπλοιων μικρού και μεσαίου μεγέθους, ενώ αναφερόμενος στην αύξηση των λιμενικών τελών κρουαζιέρας για την υψηλή περίοδο στους λιμένες προορισμών με μεγάλη επισκεψιμότητα, όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη, είπε ότι αυτό θα επιβαρύνει τον κάθε επιβάτη-τουρίστα ανά 20 ευρώ, ενώ στα υπόλοιπα λιμάνια το τέλος ανά επιβάτη θα ανέλθει στα 5 ευρώ.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι τα έσοδα από τα λιμενικά τέλη θα υπερβούν τα 40 εκατ. ευρώ και ότι θα πρέπει να επενδυθούν σωστά στους διάφορους προορισμούς για να βελτιωθούν οι υπηρεσίες και οι υποδομές προς εξυπηρέτηση των πελατών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ